Знежирювачі - концентрат

Миття двигуна та знежирення: як прибрати масло, мастило та нагар?

Звичайна активна піна (шампунь для кузова) чудово справляється з дорожнім пилом, але пасує перед маслом, солідолом і пригорілим мастилом. Чому? Тому що для розщеплення нафтопродуктів потрібне спеціальне лужне середовище та інші хімічні агенти.

У категорії «Знежирювачі» ми зібрали професійну хімію Kenotek та Nerta, яка використовується в дилерських центрах, на СТО та промислових підприємствах. Ці засоби розчиняють жир на молекулярному рівні, перетворюючи його на емульсію, яка легко змивається водою.

Навіщо потрібен професійний знежирювач?

• Безпека для агрегатів: На відміну від кустарних методів (солярка, бензин), проф. хімія пожежобезпечна і (за правильного розведення) не роз’їдає гумові патрубки та пластик.
• Низьке піноутворення: Це критично важливо для миття мотора. Густа піна може забитися в генератор або контакти й не вимитися звідти, спричиняючи окиснення. Знежирювачі Kenotek працюють як рідина: затекли — розчинили — змилися.
• Універсальність: Це не лише для машин. Це чистота підлог у гаражі, миття деталей перед ремонтом і прибирання на виробництві.

Який знежирювач обрати?

Ми розділили продукти за завданнями, щоб ви не переплачували й отримували максимальний ефект:

1. Для миття двигуна та запчастин (Золотий стандарт)

Якщо ваша мета — чистий підкапотний простір автомобіля, коробка передач або деталі перед складанням.

MOTOR CLEANER

• Суть: Класичний потужний знежирювач на основі гідроксиду калію (pH 11.5).
• Фішка: Легко змивається, не залишаючи білуватого нальоту. Не утворює «шапку» піни, що безпечніше для електрики.
• Застосування: Ідеальний для дітейлінгу підкапотного простору та передпродажної підготовки авто.

2. Для важкої промисловості, підлог і спецтехніки (Важковаговик)

Якщо потрібно відмити підлогу на СТО від в’їденого масла, очистити резервуари АЗС або змити густе консерваційне мастило з нових деталей.

TRANS D

• Суть: Екстрапотужний індустріальний концентрат (pH 12.5).
• Фішка: Працює в дуже низьких концентраціях (5–10%), що робить його супер-вигідним для прибирання великих площ. Справляється з мазутом і сажею.
• Застосування: Підлоги в автомайстернях, верстати, вантажні двигуни, видалення заводського консерванта.

Чек-лист: як правильно мити двигун?

Миття двигуна — процедура відповідальна. Дотримуйтесь простих правил, щоб отримати сяючий мотор без помилок на панелі приладів:

• Остудіть двигун! Ніколи не наносіть хімію на розпечений мотор. Хімія миттєво висохне, залишить плями, а метал може деформуватися від перепаду температур. Двигун має бути теплим (рука терпить), але не гарячим.
• Захистіть електрику. Закрийте генератор, блок запобіжників і відкриті роз’єми плівкою або пакетами.
• Нанесіть склад. Використовуйте тригер (розпилювач). Розбавте концентрат згідно з інструкцією (зазвичай 1:5 – 1:10).
• Дайте попрацювати. Зачекайте 5–10 хвилин, поки хімія розчинить бруд. Можна допомогти пензликом у важкодоступних місцях. Не давайте засобу висохнути!
• Змийте. Змивайте водою з відстані, без фанатизму (не підносьте "пістолет" мийки впритул до проводки).
• Висушіть. Продуйте стисненим повітрям усі фішки, роз’єми та свічкові колодязі.

Результат: Чистий двигун краще охолоджується, на ньому одразу видно підтікання (якщо вони з’являться), і він тішить око під час продажу або обслуговування.